Сообщений в теме: 19

[life]

Одно дело видеть страну Малайзия на карте, а другое дело посетить её. В Таиланде в прошлый раз я тоже мало был.
Лаос – пройденный этап. В Камбоджу хотелось. В Бирму, но туда сложно велик провезти. И еще хотелось посмотреть на Малайзию.
В итоге был выбран маршрут по Югу Таиланда, Западу Малайзии и острову Суматра. А в конце декабря я должен был быть в Джакарте встречать друзей, чтобы посетить еще раз Ломбок. В итоге я проехал 1 500 км. Пересек весь юг Таиланда, но в Малайзии все оказалось не так красиво на Западном берегу, как здорово на Восточном.

А еще это был первый большой поход для велосипеда-гибрида Trek 7.3FX.

Сообщение отредактировал rainwitch: 22 ноября 2012 - 19:18
Согласно правилас русского языка, Страна Улыбок пишется через И, а не через Й.

[life]

23 нояб. 2011.
Hua-Hin – Prachuap Khiri Khan (90 km)

Сутки перелета с остановкой в Дубаи на 17 часов. На втором рейсе соседнее место было пустое и я даже протянув ноги поспал.
По прилету получаю визу на 30 дней. Русские девушки в очереди на визу обсуждают наряды русских теток. В духе: Она бы еще леопардовые сапоги напялила ..
Получаю велосипед, Что ж вы с ним такое вытворяли? Перед отлетом в Домодедово я дал чуваку 500 рублей вместо 250, чтобы он заматал мне велосипед слоем мягкого цвета неба целофаном.
Я и сам все что можно паролоном проложил. Но грузчики и самолеты сделали свое черное дело. Звездочка уже торчит сквозь слой целофана и чехол. Вынос тоже пробирается наружу.
В банкомате по карточке сами знаете какого банка снимаю 3 500 на первое время и выхожу по указателям к public-транспорту.
Как известно, южный автовокзал в Бангкоке из-за наводнения перенесли в другое место, ближе к центру. Уточнил у девушек на инфо-стойке не перенесли ли его уже обратно.
Нет, сейчас вокзал в районе Holland Beer. Вам нужно выйти, сесть на бесплатный shuttle bus и проехать до стоянки автобусов. Там сесть на №558. Они идет до площади Rama 2.
Совсем рядом есть пивнушка Holland Beer выполненная из дерева в виде мельницы. Рядом двор – на нем теперь автобусы паркуются.
ну я сделал все как мне сказали. В 558 автобусе ехал с группой молодежи из Испании. Они тоже на юг отдыхать.
Только я вышел на этот автовокзал, то ко мне сразу прибежал мужичок и спросил: “Хуа-хин?” – “Да”.
Он тут же показал свой автобус, засунул велик в багажный отсек. Отвел меня к кассиру, где я и купил билет за 150 рублей.
У тетки выяснил местное время. С Москвой разница 3 часа.

В автобусе только иностранцы, да и тех 10 человек. Автобус отъехал ровно в 11 часов. Я не успел купить симку. По дороге умудрился уснуть на час.
В популярном путеводителе Lonely Planet прочел про все возможные места ночлега в Хуа-Хине. Как приехали вытащил велосипед, закинул на плечо и через

10 минут уже стоял у одного из таких мест – All Nations Guesthouse. Есть места? – Да, но только на одну ночь!.
А мне это и надо. Ок? Цена – 400 бат, душ на балконе. Комаров вроде нет. Судя по шкафу с целофаном, недавно сделали ремонт и занесли шкаф.
Отмылся и решил уснуть. Нет. Сперва велик собрать.

Солнце жарит, я разрываю целофан и скручиваю детали велика. Пластмассовая защита на звездочке откололась, но вроде все целое.
Из оборудования забыл крепеж для велокомпьютера. Придется считать километраж по GPS в телефоне.
Велик собран – предложил девушкам на ресепшне прокатиться, они сказали – что для них слишком высоко.
Напротив отеля сразу два массажных салона. Пока я собирал велик – девки из салонов мне улыбались и улыбались. Потом пошел погулять, чтобы купить симку, массажных салонов тут дофигища.

Валить надо завтра.

Спросил на ресепшене, есть ли че поесть. Ну, я могу рис пожарить – говорит девушка Джин. Может пива? – Нет, спасибо. Чего то сразу есть перехотелось. Сходил в 7-eleven, выпил колы и пошел отсыпаться.
Утром 6-30 выгружаю велосипед. Всю ночь хозяева гестхауза с друзьями играли в чего то, в случае победы орали на весь дом.
А работающие у них девушки не спали. Одна из них с перегаром, утром долго удивлялась, что я вот щас прям сяду и поеду на юг на велосипеде.
Ты же устанешь. – Да, устану. – Ну так лучше на мотоцикле. – У меня нет мотоцикла и мне нравится велик. – Ну ты даешь, че прям будешь ехать все время?
вот такогоо плана разговор. Зато в этом гесте на ресепшене пачка чая и кипяток. Я выпил на дорожку пару кружек и в районе 7 утра поехал.
Выбрался за город. По привычке решил пилить отрезками по 20 км. Через 20 км делать отдых и выпивать что нибудь вкусное. Обычно я покупаю бутылку кокосового молока.
Такое только в Таиланде делают. Как растаявшая мороженка в бутылке.
Через 20км как раз был 7-Eleven и я выпил бутылку кокосового молока. Тут же решил, что везти рюкзак на спине я не буду. У меня есть пенка кучу параолоновых прокладок.
Ничего с ноутом не случиться – дорога прямая, асфальт идеальный.
Проехал резво (без рюкзака все резво получается) еще 20 км. Во круто – уже 40 км сделал. Время 11-30.
Единственное, что было не круто – это стук во втулке. Неужели эти грузчики самолетный со всей силы долбили звездочкой, что даже втулка полетела.

Звук учащался. Особенно при нагрузке. Меня это напрягало. У меня такое было на старом велике, но после смазки такое исчезало. И то на старом велике стук появился через 2 года.

Заехал на попутный сервис. Переворачиваю велик ожидая увидеть отверстие под втулкой. А она сплошная. У меня на горном была дырка внизу, туда можно было пшикнуть или ВэДэ. или Масла капнуть.

А здесь нет такого. Но чувак побрызгал своей ВэДэ-хой по всем шестернкам и еще я попрсил капнуть маслом. Он капнул.
Стук не пропал.
Проехав 50 км, я увидел кофейню на заправке. Там был вай-фай и было кофе. Я заказал горячий кофе, хотя все местные берут холодный со льдом.
Сахара обычного не было. Был молотый сахар с корицей. Я его накидал в кофе. Ой, как это вкусно. Или это правда вкусно или это эффект замученности.
Я никогда не любил корицу, а тут кайфанул. После этого сел и поехал с новой энергией.
А еще велик перестал стучать. Либо масло проникло куда надо. Либо велосипед замерз капитально в Москве и в жарком климате пока не отогрелся стучал и капризничал.

Вообщем, при перелетах упаковывайте паралоном и целофаном все что можно. И звездочку тоже.
Вылезло солнце в зенит и стало капитально жарко. Пить воду хочется, но от этого легче не становится.
Остановился возле красивого монастыря – пофоткал.



Захотел поесть, но мясо и рис в себя толкать неохота. Хочу бананов. Пришлось проехать несколько мест, пока не нашел бананы.
Мне продали гроздь за 10 батт. При этом когда я их ел мне всеми жестами дали понять, что сами они такой фрукт никогда есть не будут.
Ну и ладно, ребята, нам больше достанется.

Потом увидел съезд к пляжу – всего 2 км. Я свернул и через некотрое время выехал к рыбацкому стойбищу. Это даже не деревня – а какой то временный лагерь рыбаков.
Из всех рыбаков, только один дежурный.
Я посидел у моря, умылся. Малость посвежело. Нашел высохшего живьем краба.Наверное, застрял в сети и не смог вырваться. Если я тут посижу, то тоже запекусь.

Вернулся на шоссе №4. Вдоль трассы растут ананасы, прямо из земли, как капуста.
Эти места славятся своими ананасовыми зарослями. Проехал завод по консервированию ананасов.
Ехать тяжело. Но мне нужно доехать до города Prachuap Khiri Khan.

Последние 15 км просто какая-то пытка. При этом исчезли любые намеки на заправки, магазинчики. У меня заканчивается вода, а купить негде.

Зато куча ларьков с фрутками. Остановился и за 5 рублей купил ананас. Попросил его тут же порезать и почистить. Весь не осилил и положил кусочки в рюкзак.
До города осталось 8-7-6 км. Каждый дается с трудом. Ни одного магазина. Доедаю ананасы.
Вдруг вижу вывеску на тайском, нарисована кровать. Кровать вроде чистая, ехать рядом – 700 метров. Я сворачиваю и нахожу небольшой мотельчик.
Обслуживающий персонал мужичок и женщина. По английский знают только ок.
Показал на пальцах, что мне 1 night only. Оно показали цену на калькуляторе 350 руб. Кондиционер есть, вода есть, комната чистая, телевизор работает.
Отлично. Остаюсь здесь и не надо в городе будет хостелы искать.
Отмыл с себя пот и вырубился. Проснулся через час и понял, что надо искать еду, а то стемнеет через полчаса.
Выехал на трассу, 500 метров назад, на противоположной стороне заправка и 7-eleven. В моем направлении – ничего. Проверил на всякий случай и вернулся назад. А тут еще и ночная столовка.
Взял себе рис и добавку из овощей. Один из овощей – конечно, ананас. Было вкусно. Вот жаль, чая у них нет.
Подъехали мужики,обрадавались моему присутствию и предложили выпить с ними пива. Я сказал, что я пиво не пью, тетки это подтвердили, какбэ укоряя мужчин.

Кофе я поехал пить в 7-Eleven.

Назад ехал, а точнее шел пешком в полной темноте.
Несмотря, на наличие светодиодного фонаря, меня нифига не видно. Так что передвижение по Таиланду ночью отменяется.
В номере тупил, посмотрел какой-то сериал. Поболтал по скайпу с женой и уснул. Всю ночь дул сильный ветер. Зато не слышно машины с трассы.

Сообщение отредактировал rainwitch: 22 ноября 2012 - 19:29

[life]

24.нояб.2011
Prachuap Khiri Khan – Bang Saphan (96 km)


Переделал настройки телефона. Проснулся без пяти шесть. За окном чудовищный ветер. Постепенно светлеет. Главное, чтобы дождь не зарядил.

Быстро собрался, так вчера ничего не распаковывал, сдал ключи на вахту и поехал. Как и предполагал, действительно до самого города ни одной едальни, ни одного магазина. Какое-то заколдованное место. И сам город находится в стороне от дороги. Так даже лучше – пролетел быстро через 2 светофора.

К левостороннему движению еще не привык.

На обочине проехал в пяти сантиметрах от зеленой змейки. Не задел и не повредил. Если она не уберется в течении минуты с дороги, то ее раздавит кто-то на мотике.

Утром взял хороший разгон. До нужного мне города 90 км. Прочел вчера в Lonely Planet. Но сперва через 43 км ожидается Thap Sakae.
Ветерок дует, солнце частично вылезло из-за облаков. В таком прохладном климате я быстро доезжаю до Thaep Sakae.

Сделав только одну остановку в 7-eleven, чтобы купить крем от загара. При этом сразу не смог найти на полках, попросил девушку у прилавка. Она мне протянула отбеливающий крем. А рядом стоял, тот который мне был нужен. Всего 126 батт.

Сами тайцы любят использовать отбеливающий. Он как-то воздействует на кожу и те кто им пользуется выглядят довольно страшно, как майкл джексон не в самые лучшие свои времена. Люди из-за маниакальных идей смены внешности такие глупости делают.

Городок Thaep Sakae ничем не знаменит. Кофейни с wi-fi я здесь не обнаружил. Здесь есть только жд-станция. А я себе обещал передохнуть в этом городке.

Остановился в первом же домике за городом. Но тут была только клубничная фанта. Противная штука, но выбирать не из чего. Выпил, и доел вчерашние бананы.


здесь самое узкое место Таиланда На горизонте горы, это уже Мьянма.


Дорога уже не гладкая, а с подъемами и спусками. Но спусков больше, а подъемы не такие страшные. Солнце и не планирует сегодня жарить. на горизонте видны горы. Поворот в парк и к водопаду. Эти горы на граница Мьянмы и Таиланда. Вообще это место самое узкое в Южном Таиланде. К водопаду не поехал, нужно делать крюк 9 км.

Также я пропустил парк со слонами. И не поехал к аквариуму. Вообщем все мое внимание посвященно сегодня велосипеду. Едется чудесно. В 12 часов дня я уже проехал 70 км.

Очень радуют ушастые коровы, прям как из мультика про Алису и Громозеку. Когда мимо их проезжаешь, они еще долго смотрят тебе в след грустным взглядов. А еще у почти каждой такой коровы есть спутник – цапля. Один раз видел как они шли по берегу пруда рядом, даже шаг в шаг. Но как только я пытался сфоткать их вместе, хитрые цапли тут же улетали. Блин, они такие милые друзья.
Собаки в этой части Таиланда спокойные. Некоторые пытаются за тобой бегать и лаять. Некоторым абсолютно пофиг. Кусать никто еще не пробовал. И все чаще вижу замечательные съезды и лужайки. Если совсем будет напряг с жильем, то думаю никто не будет против если я на лужайке поставлю палатку.

Ну и после прошлой ночи стал четко узнавать тайские мотели. Они не дорогие и чистые. Про них в lonely planet не пишут.
фрукты я сегодня не кушал. А пью больше газировку. Организм постепенно перестраивается. Я стал меньше пить, зато чаще просто поливать воду на голову. На одном из подъемов вдруг резко свело мыщцы на обоих ногах. Я остановился. Передохнул, полил водой на ноги и все заработало.

Моя цель сегодня Bang Saphan – там есть море. И судя по Lonely Planet есть бунгало на берегу.

Как вариант, можно не съезжать с трассы к морю, а ехать по дороге №4 еще километров 20 и заночевать в тайском мотеле. Но ближе к повороту я решаю все таки сгонять к морю. И если отели на берегу окажуться дорогими или это будут сплошные гольф-клубы, то вернусь обратно на трассу.

Свернул, доехал до Bang Saphan, проехал жд-станцию и заблудился. Куда же ехать дальше. Карты Google говорят что ниже по второстепенной дороге. А люди говорят, что нужно ехать всего 2 км к берегу.

Тут я обнаружил кафешку с вай-фаем и там расположился. Заодно все в интернете уточнил. Действительно, осталось всего 2 км.
Я допил кофе. Хотя я просил горячий, девушка зачем-то налила мне холодный. Блин, где бы чай обычный попить.

Приехав на побережье вижу вывеску на тайском и стрелку. Всего одно слово на английском – wi-fi. Заезжаю по стрелке – несколько домиков-бунгало. Море в 20 метрах через дорогу. Договорились на 450 батт. Есть новый кондей, есть вай-фай, есть телик с кабельным.



Я отмылся, постирал футболку. Сгонял к морю, умудрился сплавать и не набрать песка в трусы. Вернулся в город, побродил по рынку. Здесь продают си-фуд. Я хочу краба. Но нигде в городе его в кафешках нет. В итоге просто ем суп с лапшой за 30 рублей и возвращаюсь в номер. Тут еже понаехали местные – жарят шашлык, ставят колонки и пьют пиво.

Сейчас они долбят музыку с диджеем, что у меня уже голова раскалывается. Бухать с ними я не хочу, не потому что они мне неприятны. Наоборот, прикольные ребята. Просто завтра мне нужно каким-то образом проехать 110 км. И достичь города Chumphon – крупный транспортный узел южного Таиланда.

И по сути ворота в самый южный Таиланд.

Сообщение отредактировал life: 22 ноября 2012 - 11:33

[life]

25.нояб. 2011.
Bon Saphan Yai – Chumphon (110 км)


В соседние бунгало заселились очень веселые ребята и в ночь с четверга на пятницу слушали активно музыку. Мне ничего не оставалось как тупить в интернете. В итоге я не выспался.

Утром подорвался, зачистил зубы, напялил свежую футболку и стал выбираться на трассу. Решил ехать по второстепенной дороге вдоль берега моря. Но сперва заехал в храм и пофотографировал.





В храме водится много собак, полаяли и успокоились. Основной храм на холме, оттуда видно весь город, а на нижнем уровне перекресток, так что люди просто проезжают из одного квартала в другой. Те, кому ломает ехать через улицу.
Ну а вечером пацаны на лужайке в футбол гоняли.

Вывернул на дорогу и поехал. Прикольно рано вставать – видишь толпы детей отправляющихся в школу. С утра еще свежо, но день будет жарким. Через 10 км я притормозил у одного дома, где купил бананы и банку колы. Банку не допил, все таки 0,33 для моего желудка это много. Бутылка 0,250 – самое то. Хозяин нарисовал как мне ехать. Но я и сам бы разобрался.

А вот дальше по ходу дороги начались трудности. И самое интересное – ни одного указателя. Даже не тайском нет, только местные знаю куда ехать. А когда нет указателей и не понятен километраж, сколько еще пилить, то теряешь стимул.

На одном перекрестке было продолжение трассы, которая шла ближе к берегу и тоже в Чумпхон (Chumphon). Но я не стал по ней ехать, потому как знаем мы что все дороги вдоль берега с большими перепадами высот. Я боюсь сдохну на ней. А потом я еще и свернул не там, сделал петлю километра три. Один дедушка вовремя подсказал – угостил мандаринкой, пожелал удачи.
Вернулся – доехал до очередного перекрестка, спросил там. Но чувак показывал в одну сторону, а девушка в другую. В итоге они поговорили и показали мне одно верное направление. Но я проехав 100 метров, тут же остановил мужика на пикапе и еще раз у него уточнил. По сути я должен в каком-то месте пересечь жд-дорогу. Но почему-то этого не происходит.

А в навигаторе дороги по которой я еду вообще нет. Стали попадаться злые собаки, видимо им в таких местах совсем одиноко. Приходилось притормаживать и иногда переходить на шаг.





Вскоре я вырулил на трассу №4, проехав 42 километра. При этом толком не отдыхая. Тут же сел на крыльце и купил у тетки газировку. Искал, чтобы была без сладких карамельных вкусов.

Что нибудь цитрусовое – в итоге взял зеленого цвета, а это тархун. Выпил. Помылся из тазика, поправил тормоза и топнул по знакомой дороге №4.


Все-таки по второстепенным ездить приятней. Нет вони от сбитых собак. И постоянного трафика грузовых машин.
Доехал до 7-Eleven – выпил маленькую коку. Гоню дальше. Первый привал через 20 км. Итого уже больше 60-ти сделал. Но понимаю, что силы на исходе, а солнце почти в зените.

Единственный ветер, тот который ты сам создаешь разгоняясь. Решил делать остановки через 10 км. Так и поступаю и через первые 10 км раскладываю коврик и сплю полчаса. Потом еду дальше.

Появились подъемы и спуски. На подъем я сам себе отключаю любые физические и психические рецепторы и просто еду. Иногда не переключаюсь на 2-у скорость, а подымаюсь на 3-ей. Сил хватает, а если переключиться, то мозг начинает конфликтовать от дискомфорта.

Пить уже не могу, а просто обливаю себе голову. Бананы есть не хочется, хочется анансов. Но их нигде почему-то не продают.
Увидел место где куча овощей и фруктов. Но тетка не хочет мне резать ананас, намекает как-бы он не спелый. Но тетка просто коза ленивая. Потому что когда я попросил ее порезать мне помидор и туда же порезать огурцов, она тоже отказалась. А сидевшая в 10 метрах продавщица риса и жраки тоже сказала, что не может. Ну и не падлы ли ?
Зато потом на одной заправке мне просто так дали воды и бананов.

А еще через некоторое время я во дворе одной тетки облил себя с ног до головы водой и не задерживаясь поехал дальше. Этого заряда свежести хватило на 20 с лишним км.

До Чумпхона еще 30 км. Время ближе к 4 дня. Не успею, даже если очень захочу. Сделал привал – поболтали с Ксюшкой (женой) по телефону.
Потом еду дальше и уже высматриваю варианты ночлега. Вдруг вижу знак Shortcut to Chumphon. Ого, город то большой и основная трасса идет по объездной, а это короткий путь – всего 12 км.

Вторым аргументом была реклама какого-то отеля. Я и свернул. С трудом проехал я эти 9 км и заселился в первый же отельчик.
Блин чем ближе к большому городу – тем хуже качество. Попахивало комарами, но мне было пофиг, лишь бы отмыться и уснуть без задних ног. Хозяйки не было, а была ее дочка.

Сама хозяйка мне зарядила 450 руб за сутки. Я ей объяснял, что не нужно быть мелочным и 400 рублей за такое место – супер-цена. Уговорил.
А потом снова была проблема найти пожрать. Но пацан из отеля проводил меня на мотике. Пока кушал мужики через дорогу мне что-то орали: всего 2 фразы которые они знали на английском.

Я покушав подошел к ним, поздоровался. Объяснил, что 100 км проехал и собираюсь спать. Они налили мне местный виски. Офигенная штука. Я выпил, доехал до номера и спал очень крепко.

Сообщение отредактировал life: 22 ноября 2012 - 11:33

[life]

26.нояб.2011.
Chumphon – Suratthani (52 км)

Будильник прозвенел, но я его послал, сказал, что болен и устал и эту ночь я крепко спал. Встал в 7 утра, и собравшись, проверив колеса и тормоза выехал в половину 8-го.

Перед стартом заварил зеленый чай. Но чай видимо какой-то неправильный и завариваться не хочет, плавает на поверхности. И моя велобутылка видимо не подготовлена для горячей воды, поэтому немного испортила форму.
Пытаюсь (хвала навигатору) кратчайщим путем из одного края города выехать на шоссе 41.

На одном из перекрестков увидел мужичка с едой и уболтал его сделать мне рис с овощами. Он привычно мне впаривал мясо. Мужичку спасибо, его завтрак меня взбодрил. Вот бы еще слово “салат” выучить на тайском.



Видео с приготовлением завтрака:



Здесь я малось петлянул, выехал не в том направлении. Но быстро все просек (хвала навигатору) и вернулся на нужный поворот. Здесь поболтал с развозчиком воды. Чувак воду возит на чмошной телеге, а на английском лучше всех кого я до этого встречал говорит. Поболтали про Лаос.

На трассу 41 я выскочил довольно шустро и поехал по ней. Но настроения ехать особого нет. Делаю привалы каждые 10 км. Погода сегодня с облаками, но безветренная. В итого ощущение как будто едешь в большом парнике.
Для начала мне нужно проехать 25 км до города Sawi. Город остается в стороне, но на выезде я попадаю на рынок бананов. Просто с одной стороны до горизонта и с другой стороны. Эх, лучше бы они ананасы продавали.

До следующей точки – городка Thung Tako – 12 км. Нужно их проехать и отдыхать. Или проехать, попробовать словить что-нибудь до Сурата и если не получиться – отдыхать. За 6 км до города я попадаю на еще оди н фруктовый рынок и тут полно ананасов. Но уже по 10 батт. Поку паю один, прошу порезать мне в пакетик.

Немного проехав, решил, что второй ананас мне не помешает и купил еще один.
Проезжаю еще 4 км и почти на въезде в город торможу на заправке. Посидеть в теньке и пожевать ананас.

Тут рядом притармажевает камазист, спрашивает Where you going? – Surat?
Подхожу и спрашиваю возьмет ли он меня до Сурата. – Ok. – With bicycle. – Ok!.

мы привязывем велик к кузову и еду в Сурат. По крайней мере завтра мне не придется ехать мимо гордков трассы №41.
Водитель Яай, извиняется что мало знает по английский. Я говорю, что ничего – сами мы тоже не полиглоты.
Предлагаю ему ананас, он не есть. Он курит.

Едем, и пытаемся наладить языковой барьер. Бесполезно, в итоге ржем вместе.
Очень здорово, что он мне встретился. Иначе завтра я бы продолжал свою эпопею по трассе до Сурата, а оставалось еще около сотни километров.

Каких-то красот и достопримечательностей на ней нет. Кроме городка Чайя (Chaiya). В нем расположен храм, в котором каждый месяц в течении 10 дней проводят молчаливые ретриты. Представляю свое изнеможденное состояние проезжая мимо этого места я мог бы им и сдастся.

Еще пока мы ехали прошел дождь, ура, я под него не попал.
Я объяснил ему, что мне в сам Сурат не надо, собираюсь я свернуть в горы. И он высаживает меня в районе поворота на Фунфин (Phunphin). Я еще за минуту увидел вывеску, неявно указывающую на отель.

И я не обломался. Свернув с трассы обнаруживаю мега-чистый с кондеем и кабельным тайским ТВ мотельчик. Плачу 400 рублей и отмываюсь. Денег кстати, осталось 60 рублей.
Завтра пойдем знакомиться с банкоматом.

Вечером отмывшись я все-таки захотел поесть и пошел искать кафешку вдоль дороги. Нашел отличное место, где людям на стол ставят тазик с кипящей водой.

А они сами наливают себе соусы и специи, в кипяток макают различную еду, доводят до готовности и едят. Сидят большими компаниями, чаще семьями.

Но у меня только 60 рублей мелочью. Я показываю тетке, что мне немного лапши, капусту и зелень порезать – обжарить с помидорами.
- Eggs? – No eggs! – Ok. И она все супер сделала. Ужин был прекрасен.

Сообщение отредактировал life: 22 ноября 2012 - 11:34

[life]

27.нояб.2011
Suratthani – Bang To Khun (60 км)


В это утро довольно легко проснулся и оперативно выехал на нужное мне направление. А нужно нам сегодня к парку Khao Sok, и это прямо по трассе №401.

У первого 7-Eleven обнаружил кафешку Amazon с наличием интернета и попытался выложить несколько отчетов. Но интернет был отвратный, просто почитал почту. Заказал зеленый чай, и его принесли в микроскопичной чашечке. Вообщем, остановка была бесполезной.

Едем по шоссе №401, и оно мне заметно нравится. Несколько раз обгоняю фургон, развозящий воду. На фургоне флаг Ямайки и Боб Марли. Чуваки то обгоняют, то отстают. Каждый раз машут мне и бибикают. Когда они понимают, что воду всю развезли и нужно разворачиваться в город, то они еще раз меня обгоняют. Из фургона выходит затутуированый чувак и дает мне бутылку воды. Его зовут Бао! Пожелали удачи, полыбились и поехали назад. А я пилю вперед с багажом отличного настроения.

Начинаются горки по сторонам и вообще вокруг все зеленое и сочное. Останавливаюсь на каждой заправке и пью по маленькой коле. Я не знаю, что они кладут в эти маленькие бутылочки, но явно в них кладут больше, чем в банки и большие бутылки. Сразу возвращаются силы и желание ехать.

На одном из перевалов я уселся в беседке возле чьего-то дома. Тут у многих есть беседка возле дома. Не успев отдышаться меня уже зовет в гости мужик. Знакомит со своими сыновьями, поболтали. Рассказал откуда еду и куда. Офигенно ему тут живется среди зеленых гор. В углу лежать пачки каких-то ковриков. Я спросил, что это за штуковины. А это резина. Они тут каучук из деревьев качают и сдают. Как раз пока у них сидел, прошел небольшой дождик.





Еду дальше и вскоре приезжаю в город Bang To Khun, мне очень хочется попасть на озеро, а в сам парк Khao Sok – не обязательно. В городе нужно не пропустить развязку и повернуть направо.

Как только свернул вижу как прямо в черте города дорогу пытается переползти большая змеюка. Если честно мне все больше жаль этих животных, с которыми не согласовывали строительство дорог и то, как им переходить эти дороги. Но вроде эта особь успела переползти среди потока машин.

До озера 10 км. Довольно резво их преодолеваю и останавливаюсь в отельчике в деревне, прямо возле въезда в парк.
Хозяйка взяла бабки и уехала, а я весь день и вечер провел с местным мужиком Ситом и чуваком по имени Джем. Его мамаша забрала все мои грязные шмотки и через пару часов уже их отстирала и перегладила. Денег не взяла.



Я попытался сгонять к озеру, но заблудился и вернулся в деревню. Так как гонял без футболки (сдал в стирку), то через 10 минут уже словил тепловой удар и потом отлеживался час. Через час я гонял чаи у них на крыльце и мы все вместе смотрели чемпионат по Тайскому Боксу. Кстати, офигенно в этом виде спорта французы заявлены.

Чая я выпил не менее чем полпачки липтона, дважды воды наливали. Пото нашел у них какую-то смесь, по запаху похожую на вьетнамскую звездочку. Но ее нужно разводить в воде и пить. Я тут же не постесьнялся, развел и выпил. Это смесь натертого имбиря, карии и еще кучи чего. После первого глотка, особенно если горячей водой развести, энергия и сила прет до самого кончика мозга и ты как будто только проснулся и бодрый-пребодрый.

Когда я зашел в свое бунгало, то обнаружил набежавших муравьев. Пожаловался Ситу, и тот побежал мочить их химей и тряпкой. Мы пока с Джемом посидели на кухне. Поужинали жареной рыбехой, рисом, салатиками.
Потом я им фотки показал, ну а когда все стали зевать, то разошлись по домам.

Сообщение отредактировал life: 22 ноября 2012 - 11:34

[life]

28.нояб.2011
Bang To Khun – Ao Luek (56 км)




Сам себе обещал отдохнуть, слово сдержал. Проснулся на час позже в 7 утра и поехал смотреть озеро. Озеро обалденное, было бы время, можно было взять лодку и совершить экскурсию по нему. Из воды торчат огромные скалы, а все горы вокруг утопают в зелени. Рядом с пирсом рыбацкий рынок, здесь пакуют рыбу, чистят, перепродают.
Вода в озере у 7 утра уже теплая.

Вернулся, неспешно собрался. Конечно, выпил еще чайку с утра. Джем дал мне визитку, а я нанес их отельчик на карту в Foursquare.
Я выехал и через 8 километров продолжил движение уже по 415 шоссе. Дорога полностью состоит из небольших подъемов и спусков, так что расслабиться не получается.При этом воздух очень тяжелый и горячий. Не всегда получается вдохнуть полной грудью. Делаю остановки через каждые 5 километров, чтобы тело и голова остыли.

Перестал покупать воду в бутылках, стал выпрашивать в столовках. Просто подхожу с пустой бутылкой и прошу “Нам” (Вода). Они сперва предложат из холодильника, но я откажусь. Тогда они нальют из большой 6-литровой бочки с питьевой. Иногда и льду насыпят. А еще если в столовке есть кипятильник, то просто прошу чашку кипятка. Они не понимают, зачем мне горячая вода, но горячая в такую жару куда эффективней.

Так как бананы гроздями съесть не могу, то просто покупаю бутылку колы или мороженку и скромно отрываю себе 3 бананчика. Везде эти три бананчика отдают за просто так.

А вот на выезде на 415 шоссе обломался у одной тетки с ананасами. Она хотела 30 батт за ананас и никаким образом не снижала цену. Ни за 15, ни за 20. Остался я без ананасов в этот день.

Весь участок от Сурата меня преследует запах пальмового масла. В этом районе идет активный сбор пальмовых плодов, люди туда сюда ездят с длинными палками, на конце которой острый ножик и срезают лохматые плоды с верхушек пальм. Потом сдают на специальные базы. А еще проезжал несколько заводов, производящих пальмовое масло.

В Таиланде это масло даже в бензин добавляют в каком-то переработанном виде и экономят на нефти.
Но небольшой запах масла еще терпим, а вот когда насыщенная вонь преследует – уже слишком.

Серьезно подумываю напроситься в этот вечер поставить палатку у кого нибудь на лужайке. Но пока нет подходящих мест, да и время еще есть ехать. Вскоре я снова выехал на знакомое шоссе №4. Но оно уже не такое прямое, всего в 2 полосы и без разделительной линии. При этом постоянные перепады в горку/ с горки. Не доезжая 5 километров до местечка Ao Luen, я сворачиваю пустой мотельчик, где и селюсь. Поужинать удалось только чаем и разведенной лапшой из баночки.

Зато как только засел в номер полил мощный ливень и не прекращался всю ночь. Вот и поспал бы в палатке.

Интернета нет. Зырю телик, посмотрел несколько серий two and half man, а потом показали“Чужих” Камерона.

В номере еще лежала пачка журналов мод. В них девушки-модели. Я взял полистать и через секунду обнаружил, что тупо смотрю на единственную фотку велосипеда в журнале. Да уж.

Сообщение отредактировал rainwitch: 22 ноября 2012 - 20:54
Таиланд

[life]

29.нояб.2011
Ao Luek – Krabi (45 км)


Выехал в 7 утра. Первые 25 километров пролетел быстро. Потом вылезло солнце и начало жарить. Въезжаю в провинцию Краби (Krabi). Здесь обалденная природа. Вокруг высокие карстовые горы. Уже появились девушки с козырьками, а вскоре я проехал мимо первой на своем пути мечети.

Остановился на одной заправке, купил бритву и побрился. Напротив была кафешка, там я позавтракал рисом с тушенными овощами и рыбой.

на следующей заправке не было колы. Вот те раз. Поэтому схомячил мороженку. Обнаружил вай-фай и вылез в интернет. Сам себе скинул немного денег на карточку. Только я это сделал – интернет вырубился. На заправке была куча экскурсионных автобусов с европейцами. Меня постоянно гиды пытались затащить, думаю, что я часть их группы. Но я показывал на свой велосипед и тихо сидел за компом.

Всю дорогу волнуюсь, почему не звонит сестра Марина и вообще никто из Магнитогорска. Понимаю, что доехав до города нужно пополнить баланс телефона и позвонить. Сестра должна была родить в конце ноября.

На подьезде к Краби выпил всю воду, думая купить в ближайшем магазинчике. Как назло началась полоса леса и ни одного населенного пункта. Да еще и затяжной подъем километра на три.

На первой скорости медленно подымаюсь в гору. После спуска выпиваю воды и въезжаю в город Краби.




Нахожу отель в центре города, чтобы обязательно был интернет. Обедаю, покупаю билет на завтрашний рейс на остров Ко Ланта (Ko Lanta). Достаю телефон и обнаруживаю смс-ку от сестры. Я снова стал дядей. У меня еще одна племянница родилась. Звоню родителям и поздравляю их.

Потом сижу в интернете и болтаем пару часов с женой по Скайпу. Она в Казани, там уже лежит снег. Что-то я уже по всем соскучился. И одному ехать на остров даже как-то скучно.

Первые 500 км поездки
Красным путь на велике, синим путь на автобусе и машине

Сообщение отредактировал life: 22 ноября 2012 - 11:34

[life]

30.нояб.2012
Day Off – Ko Lanta


Утром пошел поискал банкомат, где и снял деньги. Позавтракал бургером в 7-Eleven. на улице встретил первых велосипедистов за всю дорогу. Это местные мужики выехали на покатушку. У одного из них индонезийский Polygon (26″). Говорит – дорогой велосипед.

Попробовал на вес, нереальной легкий для горного велика. Килограм 10. Круто. Поулыбались, я пожелал им удачи. Рассказал куда еду.
А потом я уехал отдыхать на остров. Велик тоже отдыхал – в холле отеля.



Остров Ko Lanta большой, поэтому не создается ощущения отделенности от мира. Куда там. Вокруг полно отелей и ресторанчиков. На различный вкус и размер кошелька.

По пути вы проезжаете мимо острова Ko Jam. В путеводителях написано, что некоторые паромы останавливаются у Джама. Но на самом деле это давно не так. Паром останавливается напротив острова, а трансфер до берега осуществляется на местных моторных лодках. Вот их я с удовольствием пофотографировал.

С Ланты можно вернуться в Краби, а также уехать сразу на остров Phi Phi.

Сообщение отредактировал life: 22 ноября 2012 - 11:35

[life]

1. дек. 2011
Krabi – Wang Wiset. (77 км)


Утром я сел на паром на острове Lanta и около 11 часов дня был в порту Краби. Тут же словил мототакси за 60 рублей до отеля. Начал собирать вещи и решил подкачать колеса. Когда полез в сумочку, то наконец-то в ней обнаружил шнурки для велокомпьютера. Ну я его и подключил, теперь могу ехать и контролировать скорость и следить за временем и километрами.

Выехал уже в 11-30, решил отблагодарить работников отеля. Пошел в соседний 7-Eleven, а у них как назло кончились все мороженки. Купил газировки. Попращался и втопил из города. На выезде увидел торговый центр Tesco, единственное место где крутят кино в Краби. Там действительно, шли только фильмы на тайском.

В следующем городе на рынке купил каких-то чудо фруктов – 3 шт за 20 рублей. Попробую позже.
Катилось хорошо, и к 2-ум часам дня я сделал 50 км.

В этот день я снова напал на рынки ананасов, но купил еще не подъезжая к ним у теток в платках. Они мне пытались запыжить уже порезаный в пакетике ананас за 20 батт. Но я упрямо взял обычный за десять и попросил его хоть грубо, но почистить. Мусульманские тетки не стали спорить с таким мужчиной как я. И все почистили и порезали за 10 батт.

Радостный, я скушал один кусок, а остальное оставил на вечер.

я ехал я до упора, до 17-30 и, в принципе, норму я выполнил – 77 км. Целью был городок Wang Wiset, вроде я в нем.
Начал спрашивать местных где есть место поспать. Показали пальцем направление. Я свернул и через несколько метров нашел мотельчик недоделанный на берегу какой-то лужи – будущего пруда. Обслуживающий персонал ничего делать не собирался.
Только взяли деньги и выдали полотенце и воду.

Я отмылся и пошел обедать в город. Нашел ресторанчик, где объяснил, что хочу лапшу, но без мяса, а только с овощами. Мужичок мне все по быстрому сварганил. С краю на блюде лежала половинка лайма. Я не стал ее выдавливать в макароны,
а взял с собой, чтобы выжать в бутылку с водой. Так вкусней пьется.

Вечером посмотрел фотки. Обнаружил в номере только одну розетку, поэтому поставил заряжаться телефон от розетки телика.

Сообщение отредактировал life: 22 ноября 2012 - 11:35

[life]

2 дек.2011
Wang Wiset – Tha Phae. (160 км)


Отрубился вчера раньше всех, а проснулся в 5-30 утра. Оперативно собрался и выехал из отеля. Никто, кроме собаки, даже не проснулись. Еще темно и прохладно, я еду по пустой дороге. Утром на дороге много сбитых за ночь трупиков летучих мышей.
Шустро пилю первые 10 км и тут обнаруживаю, что указатель ведет на город Sikao. А это где-то на побережье, а мне нужно в Транг.

Разворачиваюсь, ругая себя за ошибку. Но паренек, который собирал мусор окрикнул меня. Я подкатил к нему и сказал, что мне нужно в Транг, а это трасса к побережью. - Нет, это дорога в Транг, она короче. Всего 50 км, а та основная, по которой идут автобусы – 80 км. – Точно? – Да (кап). Забожился чувак. Я продолжил свой путь.

Действительно дорога шла прямо, а в Sikao уходило ответвление. Там я сделал остановку, чтобы поправить тормоза. Заднее колесо восьмерит малость и приходится через день его поправлять относительно тормозов. Далее весело качу по окружной Транга (Trang). Утром на обочине греется свернувшись уж. Я бы на его месте, тут так не лежал. Я то, допустим, объеду. А вот другие раздавят.
За 10 км до Транга делаю остановку, пью соевое молочко. Пилю дальше. На объездной Транга доедаю экзотические фрукты. У них кожурка жесткая как у грната, но сломать пальцем можно. А внутри белые дольки, как чеснок, но сладкие и вкусные.
Два съел, а третий оказался испорченным. Доел все дольки ананаса.



Въезжаю в Транг. Все пути ведут в Сатун (Satun). Сперва меня выводит на 419 шоссе. Я пытаюсь с него уехать.
Ищу выезд на Yan Ta Khao. Для этого делаю небольшой проезд по окраине города и вот он поворот на 404 шоссе, он же поворот в сторону аэропорта. На выезде куча едален, но сегодня я спешу и продолжаю путь без обеда.

Чем больше я проеду сегодня, тем меньше останется на завтра и тем больше шансов пересечь границу до воскресенья. Но мы ничего не загадываем, а просто энергично катим. Наличие велокомпьютера заметно мотивирует.

В Yan Ta Khao остановился попить возле магазина, купил мороженку и угостил мальчика. Что-то не охота покидать страну как потребитель, что-то нужно отдавать. Хоть маленькое.

Себе купил банку энергетика. Пока сижу – переписываю на листочек трек Google Maps. В нем написано как срезать через кантрисайд и выехать ближе к границе.

Первый поворот, действительно, помог срезать и выехать почти к Liphan. Интернет на телефоне кончился, деньги тоже. В Liphan положил денег 60 батт. Здесь прикольные места, вокруг горки. Лишь бы не пришлось в них карабкаться.

На одной полицейском участке прошу воды. У них всегда на участке есть кулер с водой. Полицейский предлагает кофейку. Я не отказываюсь, сидим болтаем. Он вспомнил слово Путин. Я нагло налил себе вторую кружку кофе. Потом уточнил дорогу и свернул с трассы на тайные тропы Google Maps. В тот момент было около 2-х часов дня, а на моей считалке было 110 км. Такого я от себя и от велосипеда не ожидал. Телефон тут же сдох, я не стал вставлять в него запасной аккамулятор. Просто убрал на время.

Во многих странах ехать на велосипеде лучше всего по второстепенным дорогам. Я бы даже сказал в большинстве стран. И даже в Таиланде, если бы на второстепенных дорогах Тая были бы указатели. На второстепенных дорогах вас не раздражают большие грузовики и огромный трафик автомобилей. Там можно мирно катить и наслаждаться природой. Так все и было, я ехал, махал деревенским, они махали мне, дышал чистым воздухом. И несколько раз сматывался от собак. Одна бежит справа и ее зубы около моей правой ноги, вторая слева и ее зубы возле левой ноги.Что-что, а вот собаки в деревенских местах соскучились не очень нервно реагируют на велосипедиста. Но все вроде обошлось, никто меня не покусал, зато адреналину прибавилось.

Я с трудом понимаю куда еду, а когда не понимаешь куда ехать – ехать не интересно. Постепенно выруливаю в город Manang. Здесь отдупляю куда мне повернуть. А мужики на ремонтной машине смеются, но пытаются мне помочь.

Я решаю ехать по трассе 4010, она вроде выведет снова на 416 шоссе. Вот только непонятно в каком месте. На покатушки по деревням я убил 2 часа, проехал всего километров 15. Оно явно того не стоило.

Около пяти часов вечера я выехал к местечку Udai Chatoen и на полицейском посту спросил, а есть ли тут места ночлега. А вот нет – ответили мне. Ближайшее в Ла-нгу (La-ngu).

Ситуация не прикольная. Я уже расслабленный ночевками в мотелях не планировал перебираться в палатку непойми-где.
Выбор или ехать налево и возможно через некоторое время выехать на трассу 416 ближе к границе, но при этом снова петляя по кантрисайду.

Или ехать направо, что будет немного назад, зато выехать на трассу 416 быстрее и, возможно, на трассе будет мотельчик. Выбрал второй вариант и активно попилил. Уже еду и присматриваю место, где бы бросить кости. Вокруг одни каучуковые плантации. Спросил у одних парней, те тоже сказали, что нужно в Ла-нгу ехать.

Проехал мимо монастыря, но напрашиваться в него не стал.

Вот я на 416 шоссе, еще раз задаю себе вопрос, почему я все время по нему не ехал. До ближайшего города 18 км. Проезжаю 10 км, вокруг одни болота и рисовые поля. Даже палатку бросить негде. При этом рядом проносятся местные байкеры, на мои вопросы – игнор, улыбнулись и дальше втопили. Они налегке, мне их не догнать. А время 18-00 – темнеет все быстрее.

Проезжаю непонятных город, прошусь в 2-х местах про отель и про возможность бросить палатку у них во дворе. Толи не понимают, то ли не могут вежливо отказать.

Не стал мучить людей, выехал за город, перевалил через маленький подъем и свернул с трассы в гущу каучуковой рощи. Из нее как рыз выезжал чувак на мотике.

Я у него еще раз спросил, есть ли тут места где переночевать. Он сказал, что в Ла-Нгу. (для справки, этот Ла-Нгу в противоположном направлении и до него 25 км.) Я обяъснил, что это далеко и пойду спать в лесу. Он начал меня отговаривать, предлагать проехать до полицейского участка, он мол, помогут. Я видел этот участок, там никого не было.

Вместо этого я углубляюсь в рощу. Пристегиваю велосипед, начинаю доставать вещи. Тут снова он появляется и уже советует: не ставь в глубине, там комаров больше. Комаров он называет Юм-юм, показывая жестами как они кусаются. Я с ним соглашаюсь, но велик оставляю подальше.

Ему сую в руки светодиодный фонарик, говорю - Свети. Сам ставлю палатку. Заодно выяснил, как его зовут – зовут Бошат. Меня – Леша.

Все ок, говорю, спасибо за помощь. – А ты куда вообще едешь. – В Малайзию, отвечаю и показываю направление. Ок.
Он уезжает, а я ныряю в палатку. Снимаю с себя потную футболку и тапки. Фу какая вонь. Выкидаывю тапки наружу.
Я очень горячий, пройдет много времени прежде чем остыну. Пару Юм-юмов успели укусить в лодыжки.




Глянул велокомпьютер и прифигел. Оказывается с началом кипиша, я еще 25 км проехал. И того 160 за день. Я думал 140 – нереально, а тут 160. Еще раз все проверяю по навигатору. Точно – 160, может даже чуть больше.
Хорошо, я воды купил. Напиваюсь, и засыпаю.

Сообщение отредактировал life: 22 ноября 2012 - 11:35

[Andrey7037]

интерсно всё, приятно почитать о почти родных местах . А какой маршрут будет по Суматре?

[life]

3.дек.2011
Tha Phae (Thailand) – Kangar(Malaysia). (80 км)


Вчера я проехал 160 км. Вот как звонки жены действуют. Одобрили ипотеку - нужно ехать подписывать документы в России. Когда точно, еще не понятно. Нужно будет глянуть возможные билеты из Куала-Лумпура.
Остров Суматра снова накрылся в этой поездке.

Холод почувствовал только в 4 утра. Достал спальник и укрылся. А тут как раз начали на мотиках вокруг гонять. Это приехали каучукеры, резьбу нарезать.
А вылез – назвал их “Эй”. они назвали меня “Фаранг”. Я попросил не трогать велосипед и снова завалился спать.
Через час еще какие-то приезжали, но я не смотрел.

В 6-30 я сам вылез. Комаров нет, светает. Приехал очередной перец резьбу на дереве резать, чтобы свежий сок пошел. Зовут Тяо, по английски более менее болтает. Из русских вспомнил Марию Шарапову, хоть кто-то не Путина.

Я собираю палатку, пытаюсь тент просушить немного, а то потом вонять будет. Тяо мне воды налил. Я его на камеру снял. Собрал свои манатки и выехал на трассу. Первые ночлежки появились километров через пятнадцать.

В следующем населенном пункте я купил ножницы и мыло, заехал на заправку, помылся с ног до головы, постриг ногти.
На упаковке мыла написано - “Imperial Leather”. Видно производителей подставил Google Translate, не предложил слово Skin.

Чистый и радостный еду дальше. Это мне повезло заправку нормальную встретить. Вчерашний день заправки были в виде бочки, без какой-либо инфраструктуры. Вот и поворот в сторону парка и границы. Этот переход с обоих сторон находится на территории нац.парков. До въезда в парк тормознулся позавтракать. Чувак мне приготовил офигенную лапшу с овощами. А его мамаша насыпала мне апельсинок и яблоко порезала. Мы с ними пофоткались, сняли маленький видео-ролик. За весь прекрасный завтрак я отдал 40 батт.

Вот и приграничный рынок, продают все подряд. Сюда приезжают из Малайзии затариться. Очень быстро прохожу границу. На стороне Таиланда рассматривали мой паспорт минуты две. совещались, потом шлепнули штамп “Отбыл”.На стороне Малайзии дали карточку иммиграционную заполнить. В графе место пребывания я написал – “Malaka”. Прокатило. Задали один вопрос: Вы планируете вернуться в Таиланд? Нет, я еду в Индонезию. Дали визу на 30 дней, все как положено.

Так перехожу границу



С этой стороны рынок гораздо меньше. Видимо приезжают все таки за тайским товаром.

Позыркал по сторонам, нигде нет банкоматов. И воду я дурак, не купил на тайской стороне. Чего-то осталось в бутылочке. Въезжаю на трассу, обнаруживаю указатель, что до ближайщего города 41 км. Неслабо так. Кручу педали, вокруг такая же красота парка, только меньше бумажек по обочинам валяется. Первые впечатления замечательные. Но проехав всего 2-3 км я уперся в жесткий серпантин. Эти три километра мне пришлось идти пешком. Потом был не менее замечательный серпантинный спуск.

В самом низу развилка, поселок и столовка. Я тут же спрашиваю воды – air, и меня тут же поняли. Как приятно снова общаться на знакомой Бахасе.

Проехал километров пять и остановился велик поправить. Проверил тормоза, нашел рубашку на дороге, оторвал от нее рукав и протер все звездочки и педали. А то байк понабрал пыли дорог за эти дни. Надо по сути где-то wd-40 прочистить.

Выехал на трассу номер 17, до города еще 20 километров. Денег как не было, так и нет. А откуда ж им взяться. Возле одного учреждения я таки заметил банкомат, но он был настолько страшный и грязный, что я испугался. Вот засуну в него карточку и больше не увижу ее никогда.

Проехал мимо большого озера, там была остановка с несолькими кафешками. Я пользуясь случаем помылся. Двое чуваков попросили с ними сфотаться. Довольно лопоухие ребята. Спросили откуда я – из России. Вот на велосипеде из Таиланда к вам заехал. Они прифигели. Во дела.


У этого парня на футболке тоже логотип банка



На подъезде к городу Kangar появились мечети. В самом городе – опа, тоже нет банкоматов. Я покуралесил по кольцевому движению, пробрался еще в глубь города и наконец-то заметил целую цлицу банков. Тут уже и Ксюшка звонит на старый тайский номер, который теперь какбэ в роуминге. Я обещаю подключиться и скинуть ей контакт.

Захожу в первое отделение сотовой связи, но мне пытаются впарить сразу usb-модем с интернетом. А мне нужна просто симка для связи и небольшой интернет по gprs. Желательно, пакетно.

Покатался по центру, нет это не выносимо – я не понимаю как рулить на развязках. Голова чекает движение машин в неправильном направлении.



Остановился у еще одного ларька сотовой связи, их тут кстати очень много, почти как едален. Девушка в платке предлагает мне такую же симку, обещает интернет на ней. А потом она долго пытается зарегистрировать на сайте. Здесь прямо как у нас, любого клиента связи нужно регистрировать по паспорту.

Адрес? – Нет у меня в Малайзии паспорта, я всего 4 часа назад границу перешел. – Давайте адрес в России.

Я написал. Она его вбивает, что то не получается: - А у вас есть адрес длиннее? Странный вопрос. Вот название улицы и номер дома.
Приехала к ней подружка и попыталась помочь. Тоже ничего не вышло. Я уже начал злиться, а она предложила съездить в офис Maxis. Это такой оператор. Он тут активно запустил кампанию пре-пэйд симок Hotlink. Все ларьки их продвигают. Хотя я планировал подключиться к Cellcom.

Она села на мотик, я за велик. Как всегда выехал не в свою полосу. Но добрые автолюбители пропустили меня в нужную часть дороги.
В офисе был кулер с водой, чем я и воспользовался. Пил кипяток. А в это время чувак настроил мне симку 8,80 RM И подрубил интернет-план на 2 недели с лимитом 100 мб за 18 RM.
Меня все устроило, подумал, а не купить ли у них фирменную футболку. Но постеснялся. Чувак из Maxis мне даже хелп-центр на английский переключил.

Теперь девушка в платке обещала показать мне нормальный отель с интернетом. Я совсем не знал цен в Малайзии, поэтому чтобы не злоупотреблять ее помощью вписался в первый же за 80 RM. С интернетом. Прогулялся по городу, увидел магазин байков Giant. Посетил автобусную станцию, узнал цены до Куала-Лумпур и график автобусов, но билет покупать не стал.

Поужинал рисом с овощами и чаем за 3.20 и вернулся в номер. Постирался и вечером болтал с Ксюшкой и Олей, и поздравил племяшку Василису с годиком.

Сообщение отредактировал rainwitch: 23 ноября 2012 - 14:39

[life]

А какой маршрут будет по Суматре?

Андрей. В отчете Суматры не будет. Как и не было ее для меня в прошлом году. Пичалька! Позвонила жена, сказала - дуй в Москву, будем ипотеку брать.
Что дополнительно означало, что ближайшие пару лет вся зарплата на кредит будет уходить.
А планировал я перебраться на пароме из Малаки в Думай. И катить до самого юга острова.
25 декабря я должен был встретить супругу в Джакарте.

[life]

4.дек.2011
Kangar – St.Petani (100 km)


Будильник привычно зазвонил в 5-30, а за окном еще темным-темно, здесь другое время. Я продолжил дрыхнуть до семи утра. Хотя за окном уже начали петь с минарета.

Проверил почту, записал маршрут на сегодня и выдвинулся. Довольно быстро выехал за пределы города. И вскоре дорога пошла вдоль водного канала окруженного деревьями. Что за радость ехать по такой красоте. Иногда встречаются милые мостики.
А еще я заметил, въехав вчера на территорию Малайзии, что здесь много птичек. Причем, как интересных серых и черненьких, так и совершенно ярких: желтых, голубых и сиреневых.Конечно, сфотографировать их нереально. Тут же улетают.

Пока в Малайзии мне нравится, такие же ощущения когда приехал в первый раз в Беларусь. Красивая, чистая, аграрная страна.
Так в хорошем темпе я подъезжаю к городу с красивым названием Alor Star. Здесь вообще, с названиями все замечательно. Например, проезжал я по провинции Кеды (Kedah), а еще есть город с названием Ipoh, является вторым по величине экономическим центром. Сразу видно, живут и работают в нем ответственные люди. Ну и конечно нельзя забывать про самую большую по площади провинцию Пахан (Pahang). g- не произносится.

И вот проезжая город Alor Star, я понял, что городок не маленький. Вокруг куча мегамоллов понатыкано. И еду я по окружной и количестно машине малость напрягает.Но вроде все нормально, никаких заминок. На перекрестках я самый первый, и самый первый отрываюсь, иногда и мотоциклистов подгоняю.

Ощущение, что я в Беларуси тут же пропадает. Появляется четкое ощущение, что здесь все как в России.
И действительно, машин заметно больше. На мотоциклах ездят, но только молодежь или деревенские жители. Взрослому человеку уже стремно ездить на мотике, он пересаживается на машину.От этого ни ему, ни окружающим, ни мне, например, лучше не становится. Большие пробки, пыль и нервы. Тут также начинают нервно гудеть, если кто-то через десятую долю секунды не тронулся на зеленый свет. В Таиланде люди менее раздраженные.

В один прекрасный момент я ехал по дороге наполовину засыпанной какой-то глиной. Все проезжающие машины по этой глине подымали столбы пыли. Я чуть не задохнулся, при этом часть пыдли залетает в глаза. Тут же сворачиваю на ближайщую заправку и устраиваю передышку.

Еще через три-пять километров, уже отъехав значительно от города вижу лоток с овощами и фруктами. А ну ка я арбуз съем, – приходит мне в голову мысль. Я подъезжаю, прислоняю велик и иду к лоткам. Но на них нет арбузов, на них вообще никаких фруктов нет. Только овощи и зелень. Провел еще раз все глазами. Что хотел? – спрашивает продавец. - А можно я съем один помидор? - наглею я. – Да, конечно. Кушай дорогой. - говорит продавец.



Мы с ним и его товарищем присаживаемся. Я с радостью грызу помидор. Они достают самокрутки.
Кстати, сигареты тут по 80-100 рублей, пиво по 150 рублей. Все кого встречал на пути, курят самокрутки.
Пиво не пьют, так как большинство народу мусульмане. Как и эти ребята. Спрашивали про Россию, пустят ли их в мою страну с такими бородами, или примут за Осаму Бинладена. При этом он подносил второй помидор, третий, хотя я уже и не просил. В итоге я последний помидор положил в рюкзак, чтобы съесть по дороге. Отблагодарил, и двинул дальше.

В этот день я встретил первых велотуристов на своем пути. Они из Германии – Петер и Анна. Начали путешествие в Куала-лумпуре и двигаются в сторону Таиланда.

У них 26″ колеса. Я так рад, что их встретил. Во-первых, я конечно начал болтать без умолку. Попробуйте несколько дней побыть одни, потом тоже разговоритесь. Во-вторых, они имея опыт пребывания в Малайзии, объяснили мне уровень цен в отелях, и даже дали конкретные адреса в городах. Они также катаются по Германии. В Азии почти все уже объездили, кроме Индонезии. Похвалили меня за минимальное количество барахла и компактные сумки.
Адрес их тревел блога: http://paontour.wordpress.com



Мотаю километры дальше, вот уже осталось 20 км до Петани (Sg.Petani). Справа должно быть море и я объезжаю большую гору, над которой потихоньку скапливается большая темно-серая туча. В итоге я не доехав до города торможу в одной кафешке, чтобы переждать ливень. Сразу посвежело вокруг и после дождика я без проблем доехал до Петани.



На подъезде к городу заметил небольшой индуисткий храм, ну и дети там бегали индийские. Подумал, может поселок какой или строят чего. Но когда я въезал в сам Петани, то понял, что их здесь довольно много и они еще одна культура представленная в Малайзии и крепко тут осевшие.


Вселился в отель, который рекомендовали мне немцы – Data Hotel прямо рядом с автостанцией. За 47 рингит. Пошел искать жраковку, но половина уже были закрыты, или еще не были открыты.

Пофоткал еще один индийский храм. Поужинал рисом с жареными ребешками. А потом, когда уже набил живот нашел ночной маркет. В Азии – это есть практически в любом городе. Так как темнеет рано, а делать нечего все собираются на большой площади, где продавцы продают еду как на вынос, так прямо здесь можно поесть. На таких ночных маркетах всегда большой выбор и низкие цены. Поглядел еще несколько магазинов и пошел спать.

Не знаю, сколько прошло времени, но вдруг меня разбудили стуком дверь: “К вам друг”. Я спросони ничего не понял, вышел и тут мне объясняет улыбающися чувак, что он Erwandy из Coushsurfer.

Я просто вчера вечером вспомнил, что зарегистировался когда-то в Couchsurfer. И так как в этой части Малайзии дружественных велосипедистов в рамках Warmshower.org нет, то я решил попытать счастья на Couchsurf.

Написал этому чуваку из Петани. Он мое письмо увидел гораздо позднее, я тогда уже приехал в город и нашел себе отель. Я ему ответил: не волнуйся, я себя пристроил. В таком то месте. Ну вот он и приехал. Я показал ему свой велик, объяснил откуда еду и куда. А потом пошли с ним чаю попить в кафешку.

От Erwandy я получил еще больше информации о Малайзии. И с велосипедом он посоветовад мне путешествовать по восточному берегу страны. Там настоящая Малайзия, а запад перенаселен, перегружен производством и крупными городами. Так же рассказал, что и где стоит посмотреть, какие отели доступны по ценам в Джорджтауне и Куала-Лумпуре. Вообщем, вот он настоящий коуч для путешественника.

Сообщение отредактировал rainwitch: 23 ноября 2012 - 15:28

[life]

5.дек.2011
НИКОГДА не ездите по мосту в Georgetown (Penang) на велосипеде


Сегодня мне нужно проехать всего 50 км до легендарного городка Джорджтаун (отличная статья про город).

Чего рано вставать, выехал около 8-и утра. Сначала двигался по второстепенному 7 шоссе, но судя по карте оно давало не слабый крюк, и в одном месте я срезал и выехал на главный хайвей Малайзии E1. В принципе ехать можно, для меня есть место слева, шоссе широкое, развязок не так много.

Видел прикольный виадук через дорогу. Все гениально просто. Он без ступенек. Но в три пролета. Блин, а почему у нас так нельзя сделать. У нас поставят стандартные бетонные ступеньки, а потом сверху приварят два швеллера на глазок, не подумав, влезет в них инвалид на коляске или нет. Сотни мамаш в наших городах постоянно парятся с колясками при переходе улиц, и в подземных переходах. А можно просто не делать ступеньки.

Подъезжаю к городу, начинается самая жесть. Тут появилось куча съездов и заездов. При этом все несутся как у нас на МКАДе. Но ничего, до моста осталось немного.

Джорджтаун (Georgetown) находится на острове Пенанг, в провинции Palau Penang. На остров ведет довольно длинный мост, целых восемь с половиной километров. А еще есть паром, который отходит от пристани города Butterworth. Я решил пересечь мост и сделать несколько фоток. Все машины едут через турникет оплаты, мотоциклы платят чуть меньше. На въезде знак, что зарпрещен проезд тракторов. На табло высвечивается скорость движения. Машина проезжает мост в среднем за 11 минут. Уже 10 утра, самая движуха.

Остановился в начале моста, и тут ко мне подваливает полицейский и объясняет, что я на могу на велосипеде ехать по мосту.

Почему? – Это запрещено. – Я не видел ничего запрещающего. – Это опасно. Вы должны использовать пассажирский паром.

Вот пилить 5 км до парома обратно совершенно не хочется. Ну я встал и стою. Он тоже стоит. Минут через пять он предлагает мне свалить. На что я отвечаю: А я и не еду, я просто стою. Он потерепел еще минуту и вызвал напарника.
Я стал их обоих спрашивать - Почему нельзя. – Запрещено. – Где это написано? – На въезде есть специальный знак. – Я не видел. – Ну съездий и посмотри.

Собрался, развернулся. Приехал к началу где шлагбаумы и подробно изучил все знаки. Прочел все знаки, сфотографировал. Нигде не нашел ни одной картинки с велосипедом. Только грузовики тяжелей 20 тонн и трактора. Слова “bicycle” или “sepeda” тоже нет. Вернулся и показал все фотографии полицейскому. Тому нечего было возразить.


В итоге я поехал по мосту. И вот тут я понял, что мужик то был прав. А я повел себя как упрямый баран. Нечего там делать велосипедам. Если честно, то там наверное, и мотоциклистам не стоит ездить. Две полосы в каждую сторону, разделенные бетонными плитами. Машины едут очень резво. Для меня место слева около 50-70 сантиметров. Дальше бардюр чуть выше пояса. За бардюром – все. Обрыв и море.

Более стремного места я в жизни не видел. Теперь только веперед, назад поздняк метаться. Сам хотел неслыханных впечатлений. Разумеется ни о каких остановках и фото речи нет.

А самое западлянское, что на этом мосту никто никогда не убирается и не подметает. Он все время работает. И на обочине, скраю, там где я еду скопилось куча противовелосипедного мусора. Всякие болты, гайки, куски проволоки.
В итоге, проехав километр по мосту я проколол колесо. Хорошо через 10 метров был “карман безопасности”. Небольшое, но место. Я свернувшись в три погибели, снимаю колесо. Прямо там разбартовываю, меняю камеру и накачиваю. На все про все 5 минут, за эти пять минут вспотел не от жары, а от волнения капитально.

Снова еду по мосту, стараюсь больше ни на чего не наезжать, но и обеъзжать тут нельзя. У тебя есть твой крохотный кусок полосы, с него не суйся. Со всеми нерваками я выехал на остров. Перед самым островом дорога разделялась налево и направо. Мое направление – вправо. Но я стреманулся врубаться в развязку и осторожно съехал по своей полосе. Тут же заехал в первое же кафе, заказал рису с чем-нибудь и холодное кофе. Отдышался.

Теперь нужно искать направление в Джорджтаун. Пытаюсь разобраться. Вроде бы остров, а машин как в Москве днем. Куча развязок внутри самого острова. И все в виде кольца, и на всех мне нужно направо.

Стараюсь перейти все пешком и выйти в нужном месте на шоссе №6. С трудом это удается, до города 10 км. По пути заехал на автовокзал и узнал, уходят ли с острова автобусы в Кота Бару (Kota Bharu), город на восточном берегу Малайзии. Ходят. Каждый день в 9 утра и в 9 вечера.

Подъезжая к городу, выставил на навигаторе путь до Chulian street и без проблем на нее выехал. Заселился в Banana Guesthouse, как рекомендовал Erwandy. Отмылся, вздремнул часок и пошел гулять по городу.

Вообщем, тут полное засилье китайцев. Но так как город был торговым портом Вест-индийской компании, то здесь представленны различные нации и религии – индусы, арабы, армяне, христиане, баптисты, испанцы. Очень много индийских храмов, китайских храмов еще больше. Внутри старых районов вполне можно гонять на велосипеде. Для этого даже маршруты на асфальте нарисованы. Катайся по стрелочкам, но не забывай по сторонам смотреть.

Вечером скушал ван-тун суп. При этом китаянская бабушка все поняла, что я просил: Ван-те суп ига. Вот с фруктами тут хуже чем в Таиланде. Уличные торговцы продают в пакетикам микродозы, а вот маркеты редко вижу. Зато есть отличный сок Peel Fresh (50 руб, за литр). 100%, с мякотью.



Вечером прогулялся по кварталу Little India. Орет музыка, открылись ресторанчики и магазины с новинками болливудского кино проката. У индусов я видел полезными только лавки по продаже тканей, специй и лекарств. Но при этом они умудряются открывать тут магазины с такой непонятной мурней, что диву даешься. Кто это покупает? Цветочки, ленточки, наряды для невест. Разукрашки для макияжа. И ничего, торгуют и зарабатывают.

Сообщение отредактировал rainwitch: 23 ноября 2012 - 15:38

[life]

6.дек.2011
Day Off. - пляж Бату Феринги


Сегодня день отдыха. Поехал налегке в сторону пляжа Batu Feringgi. 15 км в одну сторону. Слегка тупил на выезде из города. Все несутся, я стремаюсь. В одном 7-Eleven нашел напиток под названием Malta. Оно очень похоже на квас, но с небольшим прянным привкусом.Почитал по ссылке, оказывается популярный в латинской америке и на карибах. Не знаю, я там еще не был.

Самая первая школа на Пенанге. Давно хотят снести и построить коммерческую недвижимость. Но местные краеведы не дают этого сделать. Мэрия их поддерживает, но школа сама по себе потихоньку разваливается.



Побережье здесь офигенное, правда в том месте где расположены кафе и отели ничем пляж не отличаетс от обычного, только цветом песка – бежевый. А вот не доезжая туристической зоны, или за ней есть прикольные пустые пляжы с большими валунами торчащими из моря.

На одном из них я посидел, понырял. Рядом была только семья индусов. Они что-то намывали из песка через сито. Всем семейством. Странно, что сюда из города народе не понаехал позагорать.






На обратном пути я вел себя более жестко. Ехал как жесткий велосипедист и ничего не стремался. Машины меня пропускали.
По пути остановился, чтобы съесь ананас. Это стоило 2 рингитта (20 руб.)

Вечером сидел на веранде и пил сок. Пытался работать. Не получается.

Вообщем, западное побережье слишком шумное и наполненное машинами для меня. Здесь много китайцев, которые делают свой бизнес. У них тут заводы, магазины, склады. Все авторемонтные мастерские на окраинах города у китайцев. Очень много продаж аккамуляторов.

Местные малайцы редко улыбаются, прямо как у нас в России. Ты им лыбишься, а они на тебя смотрят как на идиота. Все загружены своими проблемами. Конечно, если разболтать кого-то, познакомиться поближе, то малайзицы оказываются офигенными и гостеприимными чуваками. Но панцирь также присутствует.

Сообщение отредактировал life: 22 ноября 2012 - 11:36

[life]

7.дек.2011
Автобус. Велосипед - Kota Bharu – Kuala Besut (20 км)


Весь день провел в автобусе. Но ничего страшного. Пересекли офигенные горы в центре страны, а также проехались мимо красивого озера. Если когда нибудь будет возможность, нужно пересечь эти горы на велосипеде. При этом народу и деревень совсем нет. Как в Лаосе нужно запасаться водой, а потом ехать 10-15 километров или в гору или с горы по серпантину. Потрясающая природа.

Вырубился. Когда проснулся сидящий по соседству чувак выходил. Я проверил по навигатору, где же мы находимся. О. Отсюда можно быстрее до Kuala Besut доехать. Но пока я соображал спросонья, уже отъехали.

Через 10 минут сделали остановку. Один из водителей пошел помолиться в мечеть. Я вышел размять ноги, а заодно спросить в второго водителя, не будет ли лучше, если я выйду здесь и немного срежу мой путь. Он меня выслушал, а потом сказал, что если мне нужно Kuala Besut, то надо ехать с ним. Так как после Kota Bharu он поедет в городок Jertih, что всего в 20 км от нужного мне места. Ну и круто.

Доехали до Kota Bharu только в 5 часов вечера. Здесь все серьезно и по-мусульмански. А еще мне понравился их флаг. Алый с полумесяцем, звездой и двумя кинжалами. Здесь красивые и интересные мечети вокруг.



Водители автобуса мне помахали на прощанье. Хорошие мужики. Пожелали удачи.


Я топлю, потому как скоро стемнеем. Приезжаю прямо к пирсу, здесь пустынно. Отель в котором планировал остановится запросил 65RM. Пошел в гестхаус через дорогу. Совершенно стремное место. Самое стремное на моем пути, но цена 20RM. Остался, на постель положил свою пенку и спальник. Спал замечательно, никто не мешал.

Вечером сходил поужинать в соседний рестик. Обычная еда – рис и овощи. Если честно, то уже приелся.
Это место известно, как пункт отправления на остров Perhentian. Но судя по рассказам местных, что-то не сезон и мало кто отправляется на остров. Сам я лично, кроме себя любимого других туристов не встретил.
Мне нравится на восточном побережье.

Сообщение отредактировал life: 22 ноября 2012 - 11:36

[life]

8.дек.2011
Последний вело-день. Kuala Besut – Kuala Terengganu (110 км)

Выехал рано в 6-30. Еще темно, встретил рассвет, только проехав 10 километров. Чувак из гестхауса посоветовал ехать не по основному 3-му шоссе, а по дублю, который проходит по береговой полосе. Так и сделаем.

Один участок я ехал вдоль пальмовых посадок. На ближайшие 10-15 километров ни одной деревни. Я снял майку и ехал по пояс голый. А то смешно на себя в зеркало глядеть. Загорели только руки. Правда еду я по достаточно строгой мусульманской провинции – у них даже флаг черный с серпом и звездочкой.

Висит знак, что дорогу могут перебегать дикие кабаны. Следы видел. Но еще здесь много диких обезьян. Совсе не агрессивные, даже пугливые. Проезжаешь, слышу треск в пальме. Только остановлюсь, выхвачу фотик, а они уже в сторону леса убегают. Только задницы видны удаляющиеся. Ну про птичек я уже писал.

За деревней Merang мне остается всего 45 км до города. Покупаю на рынке арбуз за 40 рублей. Половину сразу съел, половинку в рюкзак убрал. А потом я выехал на обалденный пляж. Просто обаледенный и все тут. Слева и справа деревня. Между ними пустое место. Светло-бежевый песок, дюны песка на берегу, а потом море. Голубое и красивое.

Ну я тут и залип минут на сорок. Накупался, доел арбуз. Еще раз искупался.




Кстати, чуть далее заметил несколько мотелей, так что можно сюда приезжать. Места красивые, туристов нет вообще.
дальше проезжая по деревням снова радуюсь, что люди постоянно улыбаются. Машут и кричат hello.
Постройки в деревнях деревянные, строят на небольших сваях, на возвышении. Местное хозяйство: куры, козы и коровы. Кстати, совсем нет собак. Ура. Есть кошки.

Заехав в город понимаю, что все мои телефоны сели, аккамуляторы я не зарядил. Успел поболтать с Ксюшкой используя бесплатный Wi-fi в МакДональдс. Купил себе билеты Куала-Лумпур-Москва-Куала-Лумпур.

Теперь мне нужно увидеть Кристальную мечеть, пока не стемнело. Прочел в интернете, где ее искать, перерисовал на листочек названия улиц и на остатках зарядки на телефоне нашел путь.

Это целый парк на небольшом острове. Здесь находится 3 мечети и парк. Одна из мечетей, которая стоит на сваях над водой и называется кристальной. Построена полностью из стекла. Стекло белое и черное. Сюда привозят детей с экскурсиями.

Многие смотрели на меня косо, думая наверное, что вот приперся не мусульманин. Но потом когда я все нафоткал поехал обратно в город эти же люди, увидев мой велосипед с багажом, махали и улыбались мне.

Приехав на автостанцию, я купил билет на самый последний автобус в Куала-Лумпур, чтобы отправление было в 11 вечера. Он приезжает в столицу в 6 утра. А че мне раньше 6 утра там делать. Надо как-то убить 5 часов времени. Я пошел тупить в интернете в Макдональдсе, пока есть зарядка.

Через час заметил на улице еще одного европейца. Пригласил его посидеть – поболтать вместе. Его зовут Illimar. Он путешествовал 2 месяца по Австралии, затем был на Сулавеси (Индонезия), сейчас в Малайзии и двигается с юга на север в сторону Таиланда. Я наконец-то избавился от толстого путеводителя по Таю, подарив его этому эстонскому чуваку. По русски он совсем не разговаривает, так что чатились мы на английском. Он посоветовал гестхаус в Куала-Лумпур.

Мы пытались зарядить наши ноуты, телефоны, но все розетки уже заняли местые любители интернета.
Так мы и распрощались. Я еще погулял, посмотрел местные телефоны в салонах сотовй связи. Купил воды в дорогу и начал неспешно собирать велосипед.

Но собрал его довольно оперативно.


Погрузил его в автобус и попытался уснуть. Этот автобус был не хуже того, на котором я ехал в Кота Бару, но здесь был бонус. В автобусе жила семейка тараканов. Но видимо, я уже ко всему привык и насмотрелся, так что мне было фиолетово, кто еще едет в этом автобусе в столицу.

Приехав в 6 утра, я стал соображать куда мне ехать. На Bukit Bintang или в Chinatowm. Букит оказался ближе, туда я и добрался. Трафик утром был еще не большой. Я даже видел несколько таких же ранних велосипедистов.

Сообщение отредактировал life: 22 ноября 2012 - 11:36

[life]

Получившиеся видео из поездки.

Таиланд

http://www.youtube.com/watch?v=yFvX_7W7OWE

Малайзия

http://www.youtube.com/watch?v=Kyy1oQnR7pU