Сообщений в теме: 58

[Aleksy]

Ребята, хотел спросить про сам процесс получения виз Мавритании и Мали в консульстве соседних стран либо на границе- спрашивают ли что-нибудь кроме паспорта или нет? Заранее благодарю.

[Палыч]

The Mali embassy is in the same street, 100m away.
7, Rue Thami Lamdawar
Rabat-Souissi
GPS N33 58.8' W06 50.0'
На границе Марокко и Мавритании визу уже не дают. Визу Мавритании и Мали можно получить в Рабате. Малийское консульство и Мавританское рядом и даже как бы по одному адресу
Visas have not been issued at the Morocco-Mori border since 2010.
Instead apply in Rabat:
6, Rue Thami Lamdawar
Rabat-Souissi
N33°58.8', W006°49.9'
http://www.sahara-ov...country/rim.htm

[Палыч]

http://www.sahara-ov...ountry/mali.htm

[Палыч]

Стоимость Мавританской в Рабате 340 дирхам. Малийской 200 дирхам. Два фото анкеты заполненные черной ручкой ксеро основных страниц паспорта.Американцам сразу давать не хотят. Остальным можно получить в тот же день если подать док-ты в числе первых в 8.00.Официально срок - 48 часов. Надо остерагаться подачи четверг вторая половина дня тогда получение понедельник. На форумах в т.ч. и от уважаемога DANIA и на http://www.routard.c...t_le_depart.htm есть инфа что виза Мали без проблем получается прямо на границе. стоимость 15000 KFA. DANIA ждем продолжения. Вернувшись из Тимбукту в Нема через Ниафунку и Фассале Вы проделали путь по которому мало кто из путешественников ходит. На сегодня в Фассале лагерь беженцев с количествои около 25 000 покинувших свои дома в Мали туарегов.Выше Мопти покуда полиция туристов не пускает. А во время январских беспорядков в Бамако у иностранцев в хостеле "Спящий верблюд" на пару дней забрали паспорта и настоятельно рекомендовали никуда не выходить. Пишут что туристов в мали явно стало меньше.

Сообщение отредактировал Палыч: 27 февраля 2012 - 14:27

[Палыч]

Стоимость Мавританской в Рабате 340 дирхам. Малийской 200 дирхам. Два фото анкеты заполненные черной ручкой ксеро основных страниц паспорта.Американцам сразу давать не хотят. Остальным можно получить в тот же день если подать док-ты в числе первых в 8.00.Официально срок - 48 часов. Надо остерагаться подачи четверг вторая половина дня тогда получение понедельник. На форумах в т.ч. и от уважаемога DANIA и на http://www.routard.c...t_le_depart.htm есть инфа что виза Мали без проблем получается прямо на границе. стоимость 15000 KFA. DANIA ждем продолжения. Вернувшись из Тимбукту в Нема через Ниафунку и Фассале Вы проделали путь по которому мало кто из путешественников ходит. На сегодня в Фассале лагерь беженцев с количествои около 25 000 покинувших свои дома в Мали туарегов.Выше Мопти покуда полиция туристов не пускает. А во время январских беспорядков в Бамако у иностранцев в хостеле "Спящий верблюд" на пару дней забрали паспорта и настоятельно рекомендовали никуда не выходить. Пишут что туристов в мали явно стало меньше.

[Dania]

13 июля

Как ни странно, удалось в таком положении поспать и где-то утром мы приехали в Шум. Это небольшой совсем поселок, но основная масса едет не туда а в другие населенные пункты. Прямо к поезду подъезжают народные буш-такси. Это внедорожник типа «тойота» грузовой. Они подъезжают к поезду собирают всех прибывших пассажиров в кузовы и кабины и везут на автовокзал типа стоянки. Дальше уже всех выгружают, спрашивают кому куда и в зависимости от этого распределяют по машинам и продают билеты. Билет в кузов стоит 2000 угий, представляет из себя оторванный кусочек бумажки с ценой, написанной ручкой. В кузов машины складывается и привязывается веревками багаж, потом все это накрывается пледом и на него садятся пассажиры. Если не хотите острых ощущений, можете купить билет в кабину за 3000.
После этого по бездорожью (пистам) и жаре, такси везет Вас по пустыне. При этом будут частые остановки для отдыха и проверок документов у многочисленных полицейских постов.
По внутреннему ощущению становилось жарко, температура приближалась где-то к 50 градусам.
В Атаре высадили нас на некоторой стоянке. Собирались искать гостиницу, нас до нее довез таксист за какую-то минимальную сумму около 200 угий. После переговоров нам дали номер большой с работающим (что важно) кондиционером и неработающим (в общем-то неважно) телевизором за 4000 с человека.
Отдохнув немного в номере решили ехать смотреть древний город Шингетти. Он находится примерно в 80 км от Атара. Пока искали, где останавливаются автобусы в Шингетти, таксист сказал, что он нас может довезти до стоянки такси бесплатно. Мы согласились, но вместо этого он привез нас к какому-то дому, где хозяин провел нас внутрь, позвонил по телефону таксисту, который мне сказал, что довезет нас в Шингетти за 4000 (2000 с человека). Хозяин предложил нам чай и вместе с другими людьми, которые сидели на полу и что-то обсуждали и попутно смотрели телевизор, мы остались там ждать такси.
Через какое-то время приехал таксист, собрал всех пассажиров (как обычно, мерседес, 2 пассажира на переднее, 4 – на заднее), желающих провез по магазинам Атара и дальше поехали через пустыню в Шингетти. По дороге была одна остановка на проверку документов.
Автовокзал (в смысле стоянки такси) находится прямо на границе нового и старого города (ксар). Там же находится гостиница, которая стоит всего 1000 угий (непонятно, правда, с человека или за номер), так что, кто хочет сэкономить – хорошая возможность.
Город сам ведет историю где-то с 13 века, если не ошибаюсь. Из достопримечательностей – много старых зданий, мечетей, библиотек. Музей находится в старой библиотеке, вход 1000 угий. Там можно посмотреть на старые книги. Сотрудник был рад, что я знал некоторые арабские буквы.
Кстати, музей, обычно, закрыт. Но если вы приедете в город, то это станет известно быстро, быстро найдется человек, который откроет Вам музей, а также торговцы сувенирами.
Опять же, если нет времени совершать путешествие в Тимбукту, то можете доехать до Шингетти, не пожалеете.
Пока гуляли по старому городу, нас догнал таксист, который нас вез, и сказал, что может нас повезти через 2 часа обратно – мы согласились.
Один раз нам встретился полицейский на машине, спросил, есть ли нам, где ночевать. Он попрощался с нами и уехал дальше. Однако, другая встреча с жандармами произошла около отделения. Они помахали нам руками и позвали внутрь переписывать документы.
В оставшееся время еще прогулялись до нового города. Там встретили каких-то ребят, которые предлагали нам экскурсию на верблюде к ним в деревню.
Около стоянки нас ждал таксист. Он сказал, что не смог найти других пассажиров, а нас только двое, потому что нормально в машине 6 человек и каждый платит по 2000, и если он никого не найдет, то нам придется заплатить с человека 3000 – пришлось согласиться.
Обратно уже ехали быстро – по дороге стемнело.
Вечером осталось только поужинать в ближайшей закусочной. Взяли курицу с макаронами за 600, но порции колоссальные.

[Dania]

наша гостиница





Шингетти

[Dania]

Стена в старом городе

[Dania]

Вход в библиотеку



Вот и древности

[Dania]

Город заканчивается и дальше только песок!

[Dania]

Такие дома в новом городе

[Палыч]

На улицах Атара и Шингетти ни души. Как будто бы попрятались или куда то все разом выехали (оставив осла за сторожа).))) Не хотят аборигены попвдать в кадр...

[Dania]

Ну, в старом городе, действительно, людей немного, а днем, в принципе, народ старается на улицу не высовываться, жарко, все-таки...

[Dania]

14 июля

Утром довольно долго спали, поэтому на утренние автобусы уже не успевали. Позавтракали в одной из закусочных за 600. Автобусные компании в Атаре разбросаны по городу, собственно найти их можно по вывескам на зданиях. После обхода нескольких из них купили билет на автобус 15.30 за 4000.
Оставшееся время немного погуляли по Атару. Дома в городе примерно одинаковые, есть одна мечеть.
Когда пришли к автобусу, там народ в здании сидел на полу, смотрел телевизор, все как обычно, в общем.
Незадолго до отправления туда пришли 2 китайца, билеты для них нашлись. Автобус оказался небольшой маршруткой, тем не менее, там присутствовал кондиционер. Дальше уже по хорошему асфальту с небольшими остановками у магазинов и на намаз мы ехали в Нуакшот. Китайцы занимаются в Африке каким-то бизнесом, при этом иногда вылетают в другие страны с целью туризма. Сейчас они ездили в Шингетти, откуда совершили экскурсию на верблюдах в пустыню. Экскурсия им при этом стоила 40 евро на двоих за 2 дня. Когда мы были в Марокко, то нам экскурсия стоила на одну ночь 40 евро с человека. А здесь та же сумма на двоих и на два дня.
Один из них рассказал, что он ездил в Нигерию, когда ехал куда-то на машине, его грабили люди с автоматами. При этом у него была охрана, но она не была вооруженная. Так что, не во всех африканских странах безопасно.
В Нуакшот приехали уже ближе к вечеру, когда стемнело. Китайцы сказали, что они остановились в Auberge Menata, мы сказали, что туда же и собираемся, решили ехать вместе. Они сказали, что такси должно стоить 500, и говорить, что ехать в Mauritel. Это здание в центре города местного телефонного оператора, здание все знают.
После нескольких пропущенных машин, которые спрашивали суммы до 1000 угий, китайцы после наших уговоров согласились садиться в машину не за 500, а за 600 на четверых. И, благодаря китайцам, нас довезли прямо до дверей гостиницы.
Мы согласились ночевать на крыше, на матрасе с антикомариным пологом, за 2000 угий с человека. На крыше уже было много человек, в основном одиночных туристов-путешественников с рюкзаками и путеводителями.
И еще в этой гостинице мы встретили русского рыбака с Украины. Он долго удивлялся, зачем мы сюда приехали и что это очень опасно ехать в Сенегал и т. д.
В тот же день мы обнаружили, что угии у нас практически закончились, и решили отправиться в супермаркет, где на ужин взяли макароны, пакетик чая и чего-то еще мелкое, уложившись в 960, обмен решили отложить на завтра.
В отличии от северных частей Мавритании, начиная с Нуакшота, вечером много комаров, поэтому пологи в гостинице не лишние, ну и можно от них одевать длинную одежду, брызгалки и т. д.

[Dania]

В Атаре



Мечеть





Улицы города





Наш транспорт







Вечер, остановка на намаз

[Dania]

15 июля

Сегодняшний день в Нуакшоте оказался пятницей. Обменники оказались закрыты, мы в этом убедились пройдя значительное расстояние по центральной улице города Avenue de Generale de Gaulle. Естественно, пришлось менять деньги у менял. Они назвали нам довольно выгодный курс, но пытались обсчитать. Так что, пересчитывайте по несколько раз деньги!
В магазине купили перекусить что-то на завтрак, уложился в 840 угий. В гостинице продолжали болтать с рыбаком. Он рассказывал нам, сколько должно стоить такси, что лучше ехать на автовокзал и там сразу платить целиком за всю машину, а автобус будем очень долго ждать, когда он наберется, сказал, что мы настоящие экстремалы, если ездили на поезде в Шум. Говорил, что в Сенегале просто подходят и требуют деньги, а в Мавритании спокойно. А сам он отдыхает на Канарах с семьей и нам сказал, что лучше бы мы поехали на Канары. А Мавритания – это страна, которая ничего не производит, а вся помощь от Евросоюза тут разворовывается.
Потом мы собрались гулять, он сказал, что поедет вместе с нами, что у него там дела на рыбном рынке, он нам покажет столько рыбы, что «мы никогда в своей жизни не видели».
Когда поймали такси, то он договорился, чтобы таксист нас провез через рынок баранов. На рыбном рынке показывал нам всякие рыбины, в т. ч. и запрещенные к продажа, акул и т. д. и параллельно с какими-то торговцами улаживал дела. Потом он, вроде, понял, что тех людей, кого он искал, там нет, и поехал в гостиницу, а мы пошли на пляж.
На пляже было довольно много народу. Охранник нам сказал, чтобы мы не оставляли вещи без присмотра, потому что могут украсть. Но, в общем-то, там было спокойно. Хотя, как и в Нуадибу, попадались отдельные граждане с автоматами Калашникова за спиной.
После пляжа решили ехать в аэропорт, где, как нам казалось, должен был быть работающий обменник. Такси стоило, как и везде по городу, 500 угий (для тех, кто еще не понял, это 50 рублей!).
Вообще, Нуакшот как город и столица Мавритании возник где-то в 1960-х годах. Вдоль центральных улиц города расположены всякие административные и деловые здания, а также отдельные мечети, иногда попадаются иностранные посольства. Среди таких современных зданий расположен и аэропорт. Но стоит только отойти в сторону, как сразу начинается типичный для Мавритании песок, не сильно богатые дома, козы и т. д. Вот такой вот, Нуакшот – город контрастов.
Пятница – выходной для всех, поэтому и в аэропорту обменник тоже не работал. Что ж, отправились еще побродить мимо административных зданий. В числе них дворец конгрессов, который, естественно, вблизи сфотографировать не удалось по причине наличия там охраны. Также недалеко расположен городской стадион и квартал посольств.
Дальше мы вернулись в гостиницу и вечером посмотрели на город сверху, с бизнес-центра, опять же по совету рыбака Надира.
Вечером поужинали в одном из кафе, обошлось на человека в 3000, столица, все-таки.
В гостинице остались за 2000 с человека еще на одну ночь и решили выдвигаться в Сенегал уже на следующий день.

[Dania]

Одна из достопримечательностей города - большая (Саудовская) мечеть





рынок баранов в Нуакшоте







жизнь столичного города



городской пляж



за место под грибком платить не надо



по дороге от аэропорта к дворцу конгрессов



вот и дворец

[Dania]

в гостинице







дорога на место на крыше



вид на город с делового центра

[Dania]

16 июля

Итак, в этот день, нам предстоял переезд в следующее государство — Сенегал. Вышли на генерала де Голля, стали ловить основной транспорт столицы Мавритании — такси. Один из таксистов согласился нас довезти до гаража Россо за 500 угий, правда, в результате, довез нас до другого гаража, где отправлялись автобусы на Селибаби (не такси, а именно большие автобусы), откуда он пересадил нас к другому таксисту. Кстати, это в Африке обычное дело, когда ты договариваешься за определенную цену с таксистом, он довозит тебя до какого-то места, там договаривается с другим таксистом за какую-то цену, платит ему деньги, и тот везет Вас уже оставшуюся часть пути.
Кстати, в гостинице висели объявления и про прямые автобусы Нуакшот-Бамако, это для тех, кто хочет после Мавритании направиться сразу в Мали, минуя Сенегал. Но, а если с этим автобусом не получится, то тогда на гараж Селибаби и оттуда уже искать транспорт до Кайеса.
Ну а мы же доехали до гаража (ну стоянка транспорта, в данном случае обычные легковые такси) Россо. Таксист оставил нас в машине и сам пошел искать нам траспорт на Россо. Договорились на цену 3200 угий за двоих и пересели в другое такси ждать оставшихся пассажиров. Ждали их не так уж и долго и вчетвером (а не вшестером!) поехали в Россо.
Интересно, что в дороге, на всех постах водитель дружески махал полицейским и нигде у нас не проверили документы! Поэтому до Россо доехали быстрее, чем могли бы.
Высадили нас прямо около границы, которая из себя представляет забор. Дорога шла для автомобилей, для пешеходов проход в другом месте, нужно пройти по улице, которая идет влево от дороги.
Как и ожидалось, у границы ходит большое количество желающих оказать услуги, носильщиков и т. д. Несмотря на то, что мы отказались от их помощи, они шли за нами и пытались все время нам показывать, что делать, куда давать паспорта и т. д.
Вообще, граница проходит по реке Сенегал. На другой стороне находится город, который тоже называется Россо. И после прохода границы перебраться можно на пароме, который ждет как автомобилистов, так и пешеходов. Вроде бы, он даже бесплатный, но ходит он редко, ближайший был только часа через 2.
Автомобилисты его ждут, а пешеходов зазывают переправиться владельцы многочисленных пирог. В одну из них мы решили сесть. Однако, угии у нас к тому моменту закончились, а евро перевозчик не принимал. Какой-то тип, который сидел рядом с нами, сказал, что он может за нас заплатить, а потом мы ему отдадим, когда разменяем деньги на другом берегу в обменнике. Пирога с мотором, поэтому переехали довольно быстро.
На другом берегу какие-то типы пытались взять у нас паспорта, чтобы отдать их пограничникам, но мы же видим, где будки. Быстро заполнили анкеты, небольшой диалог и мы в Сенегале.
Осталось зайти в обменник, который оказался просто магазином, поменять деньги, купить воды за 500 уже франков и отдать нашему «помощнику» 1000 франков с человека за переправу. Хотя, мне казалось, что платили там монеты, примерно 500 франков или 250 угий.
Деньги он взял, но на этом наш разговор не закончился. Возле границы стояли повозки и такси, которые предлагали доехать до автовокзала. Мы сказали, что пойдем пешком, «помощник» сказал, что нам придется идти 2 километра, он пойдет вместе с нами, чтобы все показать, что вы мои друзья и т. д. Все 2 километра, которые оказались 10 минутами небыстрой прогулки, он нам рассказывал, что он сам из Нигерии, что здесь он работает, что он нам поможет и мы его друзья, и мы можем заплатить ему еще какие-то деньги если захотим, но если мы не заплатим, то нет проблем и т. д.
На автовокзале нашли автобус, который ехал в Сен-Луи. Стоил он 2000 франков с человека. Ну и, естественно, доплата за багаж, который привязывают к крыше. Такси тоже набирались, стоили подороже, поэтому решили не садиться в них.
Нигериец все настойчивей стал требовать себе доплату еще 1000 франков, это повторяли нам и торговцы билетами. Потом он сказал, что пойдет в полицию, и ушел в неизвестном направлении.
Мы остались в автобусе ждать, когда он заполнится, чтобы можно было ехать в Сен-Луи. Пассажиры видели, что там мало народу, поэтому не садились в него, а шли в сторону такси. Через некоторое время нигериец вернулся в сопровождении стража порядка. Полицейский проверил наши паспорта, стал спрашивать, почему мы не заплатим нигерийцу 1000 угий. Английского он не знал, вообще, поэтому в нашем споре с нигерийцем практически не участвовал. Нигериец кричал, что если нам не была нужна его помощь, то надо было это сказать на корабле, а не потом, хотя мы это ему сказали много раз, когда он шел с нами на автовокзал, и что это его работа, что он помогает иностранцам переходить границу, что мы плохие ребята и … Ну, в общем, понял, что ничего не получит и ушел вместе с полицейским, теперь уже совсем.
На этой площади, около автовокзала, находится также и небольшой рынок. Пока ждали, видели, как группа граждан гнались за удравшей коровой. Она упала на землю, поэтому им пришлось просить кого-то, чтобы увезли ее на грузовике.
Ждали мы заполнения автобуса довольно долго, часов так 5. Так что, если автобус пустой, то садитесь лучше в такси!
От Мавритании Сенегал отличается наличием растительности (пальмы, трава, баобабы) и качеством дорог, наличием колдобин. И, как следствие этого, скоростью движения автобуса по дороге. В общем, ближе к России. Африка, однако, как она есть! При выезде из Россо очередь на таможню, желающие шли что-то там регистрировать. Потом по автобусу собирали деньги на взятку, по типу «кто сколько сможет». Деревни тоже отличается. Дома размера поменьше.
Уже в темноте, приехали в Сен-Луи. На автовокзале таксисты просили около 2000 франков. Решили выйти в город, стали спрашивать, какой транспорт идет до центра города. Нам сказали, что автобусов нет, надо ехать на такси, но стоит это 500 франков. Так и заплатили. Он довез нас, куда и просили, до гостиницы Auberge de Jeunesse.
Там оказалось, что мест нет, поэтому, с помощью местных жителей, нашли недалеко находящийся Cafe des Arts. Несмотря на название, это тоже гостиница. Там нам предложили в одном из номеров матрасы на полу, но с противомоскитными пологами. Стоило это все 10000 с человека за 2 ночи.
Дальше попытались вернуться на ту улице, где мы уже были, чтобы поужинать в одном из многочисленных заведений. Стоило все, кажется, около 3000 за человека.

Сообщение отредактировал Dania: 06 апреля 2012 - 20:22